Auton imurointiin ei tarvitse ostaa uutta laitetta, mikäli kotona on jo imuri ja siihen sopiva rakosuulake. Kotitalousimuri riittää useimmille satunnaiseen siivoukseen, johdoton rikkaimuri on paras viikoittaiseen ylläpitoon, ja märkä-kuivaimuri eli teollisuusimuri kannattaa vain, mikäli autossa kulkee jatkuvasti hiekkaa, lunta ja lemmikkejä. Alla käydään läpi, missä kukin imurityyppi toimii ja missä se pettää, sekä annetaan käytännön vinkit auton sisätilojen puhdistukseen.
Kotitalousimuri: riittääkö se?
Kotitalousimuri on monille ensimmäinen vaihtoehto auton imurointiin, ja useimmiten se riittää. Kodin perusimurin imuteho selviää hienosta pölystä ja karkeammasta liasta, kuten hiekasta ja pikkukivistä, ja siihen saa yleensä liitettyä kapean rakosuulakkeen, joka mahtuu istuinten väliin. Lisäinvestointia ei tarvita, mikä on sen suurin etu.
Heikkous on kankeus. Pitkä johto ja iso runko tekevät imuroinnista hankalaa, etenkin mikäli pistorasia on kaukana ja imuria pitää kantaa auton ympäri. Karkea lika ja mattoihin kertynyt kosteus kuluttavat myös suodattimia ja pussia nopeammin kuin kotikäyttö. Kotitalousimuri on hyvä valinta satunnaiseen auton siivoukseen, mutta mikäli auto imuroidaan viikoittain tai perusteellisesti, sen kanssa säätäminen käy työlääksi.
Rikkaimuri: pieni, mutta pippurinen vaihtoehto
Rikkaimuri on kätevin väline auton ylläpitosiivoukseen. Useimmat mallit ovat johdottomia, joten auton eri osiin siirtyminen on helppoa, ja kevyt laite mahtuu säilytettäväksi vaikka tavaratilaan. Mukana tulee yleensä harja- ja rakosuulake, jotka riittävät auton tarpeisiin.
Rajoitteet ovat imuteho ja akku. Rikkaimuri ei yleensä pärjää raskaammalle lialle, kuten mattoon hioutuneelle märälle hiekalle tai kiville, ja joidenkin mallien akku loppuu kesken, mikäli siivottavana on koko auto tavaratiloineen. Rikkaimuri sopii täydellisesti kiireisiin tilanteisiin ja viikoittaiseen ylläpitoon, mutta perusteelliseen siivoukseen tarvitaan silloin tällöin jotain tehokkaampaa.
Teollisuusimuri: ammattilaisen valinta
Mikäli autoon kertyy jatkuvasti hiekkaa, lunta ja lemmikin karvoja, teollisuusimuri eli märkä-kuivaimuri on tehokkain vaihtoehto. Sen imuteho riittää raskaaseen likaan, kuten hiekkaan ja pikkukiviin, rakenne kestää kovaa käyttöä, ja useimmat mallit imuroivat myös märkää likaa, mikä on talven jäljiltä aito etu, kun matot ovat sohjosta märät.
Hinta on korkeampi kuin muilla vaihtoehdoilla, ja iso koko tekee laitteesta hankalan siirrellä ja säilyttää. Teollisuusimuri kannattaa, kun autoa käytetään paljon ja se altistuu kuralle, lumelle tai työmaan lialle, tai kun sama imuri tulee käyttöön myös autotallissa ja remontissa. Pelkkään auton siivoukseen se on useimmille liian iso hankinta.
Vinkit tehokkaaseen auton imurointiin
Imurista riippumatta siivous sujuu nopeimmin, kun autosta poistaa ensin kaiken irtonaisen, kuten lelut, pullot ja paperit. Matot kannattaa irrottaa ja ravistella ulkona, ja mikäli ne ovat kovin likaiset, pestä erikseen, jolloin imurille jää vain lattian hiekka.
Rakosuulake sopii ahtaisiin väleihin ja harjasuulake verhoiluun, sillä kova suulake voi nukata kankaan. Imurointi kannattaa aloittaa ylhäältä istuimista ja kojelaudasta ja edetä lattiaan ja mattoihin, jolloin pöly ei putoa jo siivotuille pinnoille. Lopuksi imurin suodattimet kannattaa puhdistaa ja pölypussi tarkistaa, sillä auton hiekka tukkii ne nopeammin kuin kodin pöly.
Millä imuroida auto?
Kotitalousimuri, rikkaimuri ja teollisuusimuri sopivat kukin eri tilanteeseen. Nopeaan viikkosiivoukseen rikkaimuri on paras, satunnaiseen käyttöön kotona jo oleva kotitalousimuri riittää, ja teollisuusimuri kannattaa vain, mikäli auto likaantuu jatkuvasti ja perusteellinen puhdistus on tarpeen usein.
Useimmille toimivin yhdistelmä on kotitalousimuri rakosuulakkeella pari kertaa vuodessa tehtävään perusteelliseen siivoukseen ja edullinen rikkaimuri väliaikojen ylläpitoon. Mikäli tavaratilassa kulkee koira tai auto on talvella jatkuvasti sohjossa, märkä-kuivaimuri maksaa itsensä takaisin.
